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Carro Crawler GEN 8 V2 Scout II, RTR

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CARACTERÍSTICAS

Gen8 V2 International Scout II es la última edición de la popular plataforma Gen8. Los cambios en el Gen8 V2 incluyen ejes de servicio pesado y engranajes de portal, carcasas de eje de servicio pesado de nuevo diseño, una placa protectora plana, servo de engranajes de metal de 25 kg y colores de carrocería actualizados con ventanas transparentes. Una búsqueda rápida revelará su increíble aceptación en la comunidad de rastreadores RC de escala. Con su increíble rendimiento, recién salido de la caja, el Gen8 V2 atrae tanto a los entusiastas de RTR como a la comunidad de construcción personalizada.

El Gen8 V2 International® Scout II es un rastreador de rocas profesional altamente competitivo que incluye muchas características de rendimiento como: rieles de marco de canal C, bandeja de batería de centro de gravedad bajo, caja de transferencia independiente montada en el centro, embrague anti-rrebote bloqueable, ejes de pórtico con engranaje metálico cubiertas, engranajes MOD-1, carretes de aluminio mecanizados, CVA delanteros, 32 rodamientos de bolas sellados con goma, amortiguadores de aluminio roscados, bloques de dirección de 47 ° con Ackerman adecuado, barra Panhard, parachoques listos para LED, parachoques delantero listo para cabrestante y piso montado en el marco sartenes.

El Gen8 V2 cuenta con una carrocería International® Scout II con licencia completa y altamente detallada, parrilla de plástico duro, espejos plegables de plástico, guardabarros internos y externos moldeados, parachoques delantero de montaje en grillete, parachoques trasero listo para enganche del receptor y deslizadores de plástico para rocas. El cuerpo y los parachoques del Gen8 están listos para instalar luces LED.

El innovador embrague deslizante de diseño dual permite al conductor ajustar el embrague deslizante o bloquearlo por completo. Bloquear el embrague anti-rrebote es sencillo, simplemente retire las almohadillas antideslizantes y los resortes, luego vuelva a montar. El GEN8 V2 incluye un engranaje recto 32P y engranajes Mod 1 en la transmisión, la caja de transferencia y los ejes del portal.

La caja de transferencia y transmisión sobre-construida del Gen8 cuenta con enormes engranajes Mod 1, que están diseñados para el arrastre de núcleo duro en las condiciones más duras. Un piñón y una espuela sellados mantienen los engranajes a salvo de rocas y escombros. Ajuste su engranaje para adaptarse a la mayoría de motores y estilos de conducción con un fácil montaje de engranajes de piñón de 9T a 23T que permiten relaciones de engranajes de 28.12 a 71.85. El Redcat Racing GEN8 cuenta con un motor montado en la parte delantera, una caja de transferencia divorciada y 32 cojinetes sellados de goma a través del vehículo.

El Redcat Racing GEN8 V2 facilita la conquista de todo tipo de terrenos. La configuración original ofrece a los usuarios 73,4 mm de distancia al suelo, un ángulo de aproximación de 61 grados y un ángulo de salida de 39,5 grados.


ESPECIFICACIONES

  • Tipo de motor: Motor cepillado 17T RC550
  • Transmisión: Adelante-atrás
  • Sistema de manejo: Tracción en las 4 ruedas
  • Largo: 571 mm
  • Ancho: 249 mm
  • Altura: 258 mm
  • Peso en seco: 6,9 LBS (3.130 gramos)
  • Distancia entre ejes: Culata de 324 mm (312-336 mm ajustable)
  • Altura del piso: 73 mm
  • Tipo de chasis: Rieles de marco de canal en C de 1,5 mm de grosor
  • Choques: Amortiguadores de aluminio llenos de aceite corporal
  • Control de velocidad: 40a ESC impermeable cepillado
  • Batería: No incluida
  • Sistema de radio: Radio de 2,4 GHz

MANUAL DEL PRODUCTO

https://zonahobbies.com/shop/img/cms/EVERESTGEN7MANUAL.pdf

XTHZH00227
3 Artículos

Ficha técnica

Material
Aluminio

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